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冷鏈的投資暴風是有錢任性還是理性挖金？
自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》政策出臺以來，冷鏈行業(yè)發(fā)展如日中天，各地冷鏈物流園的建設如火如荼。一系列后續(xù)政策的相繼出臺，更帶起了冷鏈業(yè)的“投資暴風”。
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丹佛斯“大中型冷庫系統(tǒng)優(yōu)化”系列路演即將開幕
近年來，在國家高度關注及相關政策的支持下，我國食品安全及冷鏈建設進入了高速發(fā)展期。作為食品低溫流通的中樞環(huán)節(jié)，冷庫對于整個冷鏈的各個環(huán)節(jié)都至關重要，而相比歐美國家，我國的冷庫制冷系統(tǒng)技術及應用水平尚有較大的差距，如何在保障高效運營的同時實現(xiàn)安全、環(huán)保以及綜合成本降低，現(xiàn)已成為行業(yè)內(nèi)熱議的焦點所在。
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凌海大型生姜冷庫已經(jīng)投入使用
作為凌海市招商引資重點項目——凌海富民生姜深加工、恒溫冷鏈儲藏庫項目自去年開工建設以來進展順利，目前40萬平方米恒溫冷鏈儲藏庫項目正在全速推進。
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冷藏車的選購需要全方位的考量
冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從這三部分談起。冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環(huán)節(jié)的關鍵設備，目前市場上冷藏車的用量越來越大，市場的潛力很大。
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